On sobilik, et just Eestimaa keskel sai kokku meie sarja ajaloo üks kirjumaid läbilõikeid neist, kes kõik hobikardi roolini jõuavad…
Kui juba sellele nädalal sõidame me Raasilla GP, siis ei saa kuidagi meenutamata jätta seda toredat korda, kui tramm meid jälle Põltsu tõi. Ja just selle ikoonilise Kuningamäe trammi taustal sõideti üks Corneri sarja ajaloo kirjuima võistlejateriviga sõite. Põltsmamaa Grand Prix, Corner 1 hobikardisarja 2025 hooaja kuuenda etapi raames tulid rajale 59 sõitjat, kelle seas olid lisaks meie sarja tuntud nägudele esindatud ka uued ja motiveeritud algajad, võistluskardi piloodid, isegi tipppurjetajad ning kõik seal vahepeal.
Ja see kõik tõlgendus üheks tuliseks päevaks, mis tõi palju pingelisi lahinguid rajal, simus ning isegi tungraua ees. Pane juurde veel ka rajaomaniku ja haldaja Kaspar Kallasmaa tuus demo KZ-kardiga ja võib öelda, et Kuningamäe serveeris lisaks heale toidule palju. Tõepoolest, nii palju vürtsi, et polekski pidanud päeva alguses tuubist Põltsamaa sinepti tõmbama. Sellega seoses, dont try this at home kids. See oli veel jubedam, kui ootasin. Samas, ega meie sarjas lapsed ei proovigi selliseid idiootsusi. Meil nad võidavad etappe. 😉
Võistlus, kus noored panid lati kõrgele
See aasta on palju juttu olnud kaalureeglitest ja peame tunnistama, et siin on midagi, mis järgmine vajab oluliselt ja resoluutselt lihvimist. Kui eelmistel aastatel on olnud tunne, et hooaja peale tõuseb ikka kogemus pinnale teatava kaalueelise eest, mis mõnel ülikergekaalulisel osalejal võib olla, siis nüüd on reaalsus see, et need samad kergekaallased ise on juba nii kogenud, et panevad kõik maksma. Mitte, et see võtaks midagi ära sellelt esinemiselt, mida isegi selle hooaja algusega võrreldes vihaselt peale tulev noorem põlvkond Põltsus näitas.
Üldarvestuse esikoha võttis Ken Druppa, kes ise kirjeldas oma sõitu, et igav oli veits. Tema kirja läks ka päeva kiireim ring – 46,882. Teiseks tuli Henri Loid, kellel oli ka vetis igav. Meil aga oli põnev vaadata, kuidas need 2 pilooti on hakanud järjekst roghkem tegusid tegema. Kolmandaks tuli suurepärase ja võitelva esituse pakkunud Damir Mingazov.
U14 klassis kordus peaaegu täpselt sama poodium – Ken, Henri ja kolmandana Andreas Talts –, mis näitab, et noorte kiirus pole juhus, vaid muster.
Heavy-klassis võidutses esimest korda Geir Matkamäe, edestades Lucas Lausingut ja oma long time overdue esimene poodiumi võtnud Silver Jõffertit, kellele korraks loosiõnn naeratas (või vähemalt oli ta suhtes neutraalne). Silveri loosisaaga on olnud pikk ja ka meie poolt talle kummardus, et mees on pärast iga pettumust leidnud endast selle särtsu, et tagasi tulla hea tujuga. Nüüd siis lõpuks sai see ka tasutud ja ei usu, et see viimane kord on.
Punktitabeli sahin ja strateegiamäng
Hooaja üldarvestuses hoidis Romi Tammann liidrikohta (822 punkti), kuid tema taga käis tihe mõõduvõtt. Risto Kappet ja Sander Sasi pidasid maha olulise punktilahingu: Sasi jõudis A-finaali ja napsas Kappetilt väärt punkte, Kappet pidi aga B-finaalis tegema “damage limitation’i”.
U14 klassis kasvatas Ken Druppa oma edu lähima jälitaja Keven Kartau ees 3 punktile.
Heavy-klassis võttis Geir Matkamäe etapivõiduga tubli tõusu ja lähenes liidrile Taavi Altpuule.
Tiimide arvestuses jätkas liidriteed TK Racing (1443 punkti), hoolimata, et pidid hakkama saama ilma tavapiloodi Lauri Kärsinita. Asendus toodi TARK Racingu ridadest – esimest korda üle pika aja hobikardi roolis olnud võistluskardi äss Henrietta Olak tõi enesekindla esitusega B-finaalist tiimile väärtuslikud punktid ja aitas liidripositsiooni hoida.
Värvikad külalised ja rajalood
Sel etapil oli starti tulnud palju huvitavaid tegelasi. Henri Roihu maandus rajale vaid päev enne avamerepurjetamise MM-i. Kuigi tal polnud hobikardi roolis palju kogemust, suutis ta mitmes heitluses endale ruumi teha, sh pingelises duellis oma purjetamiskamraadi ja grillisõbra Christopher Juuliga, kes tuli Põltsamaale vanu kardiaegu meenutama. Võistluskardi kaliibrit tõstis rajal ka Marc Dublinski. Kohtunikutöö debüüdi tegi kardiäss Asko Viira, kelle terav silm ja kiire reaktsioon hoidsid rajal olukorra kontrolli all.
Ka korraldusmeeskonnas oli liikumist – Janar oli Kendrick Lamari kontserdil, aga core tiim sai hakkama tänu Raul Urbergile, Janari õele Mery-Ly’le, Sander Kõivule ja rajatiimile.
Kajak Challenge ja Rattavahetusäss Juul
Ürituse raames toimusid, nagu alati ka kaks paralleelset väljakutset. Nädal enne Põltsu GP-d ajaloo esimese VEGP (Virtual Estonian Grand Prix) korraldanud Risto Kappeti hallatud Eval Challenge toimus seekord Porsche GT3 pillil ja Porsche Ringil. Seda muidugi Estonian Grand Prix’ ja seal samal päeval samal masinal starinud Markus Kajaku auks. Ja ega see võit läks ka Põltsamaal Porsche Ringile tagasi, kui Porsche Ringi rajatiimi üks liikmeid Silver Jõffert lajatas letti aja 1:13.156. Teiseks tuli Romi Tammann (1:13.317) ja kolmandaks Ivar Kalamees (1:13.760).
STPV Challenge oli seekord lihtne: auto ratta vahetus. Ja selle võit läks Christopher Juulile, kes suutos ainsana teha vahetuse alla minutiga. Perspektiiviks andis STPV eestvedaja Tõnu Taalimäe, et TCR etapil teeb tiim seda 40 sekundiga. Ehk teate, kellega tasub pikale road tripile minna minna. Kui Christopherit siiski ei leia, siis ka peab mainima, et ka Sander Sasi ja Jaak Post said asjaga kenasti hakkama.
Kimame ühest äärmusest teise
Pärast laia ja vooglevat Kuningamäed ootab meid juba see nädalavahetus ees kitsas ja tehniline Raasilla väike rada. Võib öelda, et rajal endal on seekord ka paar üllatust varuks. Aga mis olulisem, nagu näitas Põltsu GP, neid üllatusi tuleb tavaliselt üksjagu juba ainuüksi meie sarja võistlejaterivist.
