“Julgustan mõtlema laiemalt, kuhu on soov ja huvi liikuda ning proovima erinevaid asju.”
Ragnar Simuland
Ragnar Simuland pole jäänud mugavustsooni, vaid astunud enesekindlalt ühe sammu teise järel edasi. Ja tihtipeale on need sammud olnud kiiremad, kui kutt isegi oleks oodanud. No me tegime Ragnarile siin keskksuvel siis 10 kiiret küssat ja saime 10 mõnusat vastust.
1. V1600 pealt Bemmi Cupi masinasse. Millised on nende kahe distsipliini suurimad erinevused sõitja perspektiivist?
Kõige suurem erinevus minu jaoks oli võistlusauto vedav sild ning sellega kaasnev auto juhitavus. V1600 Yaris oli meil esivedu ning Cupi Bemm on tagavedu. Peale kartide olen just tagaveoliste bemmidega terve elu sõitnud ning sellepärast oli see ka minu jaoks kohe kiiresti kodune töökoht. Lisaks on muidugi BMW325CUP võistlusrivi märksa pikem.
2. Tempo on olnud alates Kaunasest kohe olemas? Kas suure hooajaeelse töö oodatud tulemus või ise ka veits üllatanud kui hästi jooksnud on?
Vahetult iga etapi eel oleme teinud lisa testipäeva, kus asjad paika saada aga see on ka tegelikult kõik. Ise olen ka natuke üllatunud, et nii edukalt on läinud.
3. Räägi senisest hooajast. Mis on hetkel eredaimad mälestused?
Kuna see on Baltikumi kõige konkurentsitihedam, kõige pikema võistlejateriviga ringrajaklass, siis uustulnukana julgesime loota ja eesmärk seada, jõuda mõnel etapil hooaja käigus poodiumile. See sai aga saavutatud juba esimesel etapil, sealhulgas ka kvalifikatsioonivõit koos väidetavalt Kaunase BMW325CUP rajarekordiga.
Teisel etapil Riias Bikerniekil oli samuti kiirus väga hea, kvali ja esimese finaali võitsin, kuid katkestamine teises finaalis jättis mind poodiumilt välja ja lisaks sain ohtliku möödasõidu eest trahvi järgnevaks etapiks.
Kolmas etapp Pärnus Porsche Ringil ongi ehk kõige eredam, kuna vaatamata taas kvali võidule pidin eelnimetatud Riia trahvi tõttu startima tagantpoolt. Aga raja-olud olid päris keerulised (sadas ja kuivas vaheldumisi) ja see mulle sobis ning P2 esimesest finaalist pluss võit teisest finaalist tõid mulle kodurajal kodupubliku ees võimaluse ja au astuda poodiumi kõige kõrgemale astmele ja kuulata Eesti hümni.
Ka neljanda, Kaunase etapi üldvõit väga tugevate leedulaste kodurajal nende ees oli magus aga Pärnu jäi siiski rohkem hinge.
4. Aga mida ootad ülejäänud etappidest?
Ootan jätkuvat head ausat võidusõitmist ja esimese koha pärast põnevat heitlust.
5. Kaunas, Bikernieki, Porsche Ring. Milline Balti suur rada Sulle sõitja seisukohast kõige enam meeldib?
Nüüdseks kindlalt Kaunas – see on väga unikaalne, suurte kõrguste vahedega ning väga nõudlik rada ja võib öelda, et seal peavad suht “big balls” olema, et igat millimeetrit taga ajada 😉
6. Oled teinud ägeda liikumise kardilt V1600 peale ja nüüd Bemmi Cupi. Kas soovid midagi julgustuseks öelda neile kardi poistele ja tüdrukutele, kes kaaluvad ringraja ja kereautode peale liikumist?
Kardil on vaieldamatult oma väga kasulik koht noore võidusõitja teel. See õpetab hästi tunnetust ja täpsust ning võidusõiduolukordades käitumist. Minule on aga suured autod lapsest saati rohkem sümpatiseerinud. Kui tekkis idee kardist edasi liikuda, olin kohe huvitatud. Julgustan mõtlema laiemalt, kuhu on soov ja huvi liikuda ning proovima erinevaid asju. Eks igal alal ole palju eeliseid, plusse ja miinuseid. Kereautod tunduvad olema vähem kapriissed ja seega on tulemuse saavutamiseks rohkem võimalik ära teha juhil ning niisama lihtsaid tehnilisi katkestamisi pigem ei juhtu.
7. Kui suur tiim sinu ümber on atm?
Sel aastal sõidan RS Motorsport tiimi ridades ja telgi all on 3 Cupi Bemmi (poolakas, lätlane ja mina), lisaks veel mõned teiste ringrajaklasside masinad. Iga masina jaoks on keskmiselt üks mehaanik pluss üks data analüütik kogu tiimi peale aga see ressurss jaguneb paindlikult nii, kuidas ja kuhu parasjagu vaja.
Lisaks on terve mu pere muidugi kaasa elamas aga isa on olnud esimestest kardisõitudest see, kes tõenäoliselt mulle selle pisiku andis ja nüüd püüab seda korraldada nii, kuidas võimalik.
8. Kas BaTCC skeenel on sõitjate ja tiimide vahel ka teatav kamraadlus või pigem igaüks oma liistude juures?
Suhtlus on üldiselt väga meeldiv ja sõbralik. Toetatakse ja tunnustatakse, jagatakse muljeid ja kogemusi. Päris võistluspäeval finaali eel hoiakse muidugi olulised tehnilised ja taktikalised nüansid endale aga üldiselt on õhkkond igati meeldiv ja terve. Ka Eesti ringrajasõitjate kogukond on olnud erineval moel väga toetav ja on hea meel olla väikseks osaks Eesti ringrajasõidu edendamisest.
9. Millega muidu ringrajalt väljas oled tegelenud suvel?
Olen tegelenud oma füüsilise ning vaimse vormi arendamisega, puhkamisega ning teistele võidusõitjatele kaasaelamisega.
10. Mis on Sinu selle suve lemmiklaul või artist hetkel?
Viimasel ajal olen olnud küllalt eksperimentaalne ning antud hekel kõige rohkem kuulanud Burna Boy laulu “Gbona”.
