Kuus etappi. Viis läheb kirja. Kolm meistrit. Palju auhindu. Spoiler alert: Juniori meister on juba selgunud..
Nii. Olemegi jälle seal.
Alates esimesest järsust vasakust, läbi ikoonilise kohvikukurvi ning tagasirge kuni viimase muruekskursioone toova šikaanini välja – hooaeg on teinud oma tiiru ära ning 2026. aastal on jäänud veel ainult Corner 1 Grand Prix Aravetel. Seega otsustasime muidugi traditsiooniliselt visata pilgu peale sellele, kus, kes, mis ja miks enne viimast etappi paikneb.
Suhteliselt lihtne ülesanne, mille oleme sel aastal ise natuke keerulisemaks teinud, sest arvesse tuleb võtta ka üks väike konks: üks halvim etapp läheb hooaja lõpus maha. See tähendab, et praegust punktitabelit ei saa päris niisama vaadata. Mõne sõitja jaoks lisanduvad Aravete punktid sisuliselt täies mahus, teine peab kõigepealt oma senise halvima tulemuse üle sõitma, enne kui hooaja lõppskoor üldse kasvama hakkab.
Ehk jah. Oleme jõudnud sellesse punkti, kus hobikardisarja tiitliheitluse mõistmiseks on vaja kalkulaatorit. Õnneks tegime selle osa teie eest ära.
JUNIOR – KEN DRUPPA ON 2026. AASTA MEISTER!
Praegune esinelik:
1. Ken Druppa – 242 p
2. Keven Kartau – 203 p
3. Robert Koppel – 185 p
4. Mark Sören Markus – 153 p
Jah, võime selle välja öelda. Ken Druppa on 2026. aasta Corner 1 Hobikardisarja Junior-klassi meister. Sellega on ta edukalt kaitsnud oma 2025. aasta tiitlit samas klassis. Ehk mitte „praktiliselt“, mitte „ühe käega karika küljes“ ega „kui Aravetel just midagi täiesti pöörast ei juhtu“. Meister. Punkt. Ja teenitult.
Ken on viie etapiga kogunud 242 punkti ning tema tulemused räägivad enda eest: 51, 51, 51, 41 ja 48. Kui sinu hooaja kõige kehvem võistlus on 41-punktiline etapp, siis oled sa tõenäoliselt midagi päris õigesti teinud. Ken ei pea Aravetel enam tiitli kindlustamiseks mitte midagi tegema. Kui ta saaks finaaletapilt null punkti, läheks see lihtsalt mahaviskesse ja talle jääks endiselt 242 punkti. Tema lähim jälitaja Keven Kartau võib samal ajal teha absoluutselt täiusliku 51-punktilise Aravete ning jõuaks mahaviske järel maksimaalselt 218 punktini. Keni minimaalse võimaliku lõppskoori ja Keveni absoluutse maksimumi vahel on seega tervelt 24 punkti.
Ken võib Aravetele tulla teadmisega, et üks töö on juba tehtud. Mõtlesime, et küsime värskelt kahekordselt Junior-klassi meistrilt endalt ka, kuidas sellise teadmisega hooaja finaalile vastu minna.
Aga hõbe ei ole veel päris lukus
Keven Kartau on 203 punktiga väga tugevas positsioonis ning vähemalt hooaja poodiumikoht on tal juba kindel. Robert Koppel temast enam mööduda ei saa – Roberti absoluutne maksimum on 202 punkti. Aga üks tüüp saab veel teoreetiliselt Kevenile järele: Mark Sören Markus.
Markil on üks nulltulemus, mis tähendab, et tema jaoks läheb Aravete skoor täies mahus juurde. Täiusliku 51-punktilise etapiga oleks tema maksimum 204 punkti, samal ajal kui Keveni miinimum on 203. Ehk Markil on veel olemas üks väga kitsas tee hõbedale. See nõuab sisuliselt ideaalset Aravete päeva ja Kevenilt tulemust, mis tema senist 36-punktilist mahavisatavat etappi piisavalt ei paranda. Mission Impossible? Pigem Mission Difficult But Technically Not Impossible.
Ja pronks võib veel päris korralikult liikuda
Robert Koppel on praegu Markist tervelt 32 punktiga ees – 185 vs 153 – ning tavalist tabelit vaadates tundub see üsna turvaline. Aga võtame mõlemalt praeguse halvima tulemuse maha. Robertil jäävad neljast paremast etapist alles 151 punkti, Markil aga 153 punkti.
Ehk… oops.
Marki null läheb hooaja lõpus maha ning kui mõlema kuti Aravete tulemus arvesse läheb, alustab Mark viimase etapi võrrandit tegelikult kahepunktilise eelisega. Nii kiiresti võib 32-punktilisest tabelivahest saada hoopis midagi muud. Seega on Junioris kõige suurem küsimus juba vastatud: Ken on meister. Hõbeda ja pronksi jagamisel tasub finišilipp aga kindlasti ära oodata.
STANDARD – KOLM PILOOTI, ÜKS TIITEL
Praegune seis:
1. Asko Viira – 197 p
2. Damir Mingazov – 195 p
3. Kristo Kappet – 180 p
4. Mia Druppa – 167 p
5. Ketter Sassi – 166 p
Standardi tiitliheitluse saab väga lihtsalt kokku võtta: Asko Viira vs Damir Mingazov vs Kristo Kappet. Need on kolm tüüpi, kes võivad Aravetelt 2026. aasta meistrina koju sõita. Mitte keegi teine – sealhulgas nende lähimad jälitajad Mia Druppa ja Ketter Sassi – enam tiitlit võtta ei saa.
Praegust tabelit vaadates tundub asi eriti lihtne. Asko 197, Damir 195. Kaks punkti. Ainult et me juba rääkisime sellest kuramuse mahaviskest ning Asko puhver on tegelikult suurem kui kaks punkti. Tema senine halvim etapp on 29 punkti, Damiril 33. Kui mõlemad teevad Aravetel piisavalt tugeva tulemuse, et see nende senise halvima etapi välja vahetab, on nelja juba kindlalt arvesse mineva etapi seis Asko 168, Damir 162.
Ehk sellises olukorras ei lähe me Aravetele tegelikult kahe-, vaid kuuepunktilise vahega. Kui mõlema Aravete tulemus läheb arvesse, peab Damir koguma Askost vähemalt seitse punkti rohkem, et temast lõpparvestuses kindlasti mööduda.
Seega jah, Asko on favoriit, aga kaugeltki mitte meister. Üks kehv eelfinaal, üks vale hetk, üks kontakt või üks „see kart tundus practice’is küll normaalsem“ ja kogu võrrand muutub ning Strife Garage poolt välja pandud Rukuts 3 test võib käest libiseda.
Asko ise mingit meeletut finaalipalavikku siiski tekitada ei kavatse. „Lähen sinna nagu teistele võistlustele, ei hakka palju stressama,“ võtab ta asja kokku. Aravete rada talle samuti sobib, kuigi üks väike ilmastikuteemaline mure on juba tekkinud: „Hea kiire rada pole kõige lihtsam, aga Risto muidugi kutsus vihma (jälle) sellega peab paar praci tegema“.
Hooaja võtmehetki on Asko jaoks kogunenud aga päris mitu:
„Ma arvan et igal rajal olla A finaalis (või siis b finaali 1) ja et mul vahetati Unibetis kart 2 -> 7 (vedas) ja MUIDUGI see võit oli ka väga tähtis (1 võit Unibetis). Käina oli väga hea ja andis palju positiivset motivatsiooni (sest oli uus rada ja olin kohe märjas ja kuivas kõikidest kiirem), ja esimesel Aravete GP-l läks hästi, et Heatis Andreas lükkas mind Ristolt eest ära. Loodan, et Aravetel tuleb hea ja puhas võistlus ja ma loodan Ristot A finaalis näha.“
Risto Kappetile pandi nüüd sellega muidugi täiesti tasuta lisapinge peale.
Kristo Kappet hiilib taga
Ja siis on Kristo. 180 punkti ning praeguses tabelis Askost 17 maas. See hakkab juba tunduma sellise vahemaana, kus võiks viisakalt kirjutada „matemaatiline võimalus“, aga Kristo võimalus on päriselt olemas. Tema nelja parima senise etapi summa on 152 punkti ning täiusliku 51-punktilise Aravete korral jõuaks ta 203 punktini.
See tähendab, et kui Kristo teeb hiiglasliku finaali ning Asko ja Damir jätavad ukse natuke liiga lahti, võib ta mõlemast mööda tulla. Lihtsas keeles: Kristo peab ise tegema sisuliselt monster-päeva ja lootma, et kaks meest tema ees ei tee.
Huvitaval kombel ei vaata Kristo siiski ainult ette. Kui küsisime, kas finaalis on pilk rohkem Askol ja Damiril või hoopis tagant lähenevatel Mial ja Ketteril, oli vastus üsna konkreetne: „Ma pigem jälgin kõiki nelja, kuid Miat ja Ketterit rohkem kuna ma soovik väga lõpus üldarvestuse poodiumile jääda“.
Ja see on väga arusaadav, sest Asko ja Damir on vähemalt hooaja poodiumi juba matemaatiliselt kindlustanud, Kristo 180 punkti aga veel kolmandat kohta ära ei lukusta. Mia maksimum on 192, Ketteri maksimum 193. Risto Kappet jõuaks täiusliku finaaliga maksimaalselt 179 punktini – ühe võrra vähem kui Kristo juba praegu garanteeritud 180.
Seega on Standardi hooaja poodiumiheitluse ring lukus: Asko, Damir, Kristo, Mia ja Ketter. Ja kaks viimast nime peavad omavahel veel ühe hoopis teise asja ära lahendama.
MIA VS KETTER – ÜKS PUNKT, MIS TEGELIKULT ON TEISTPIDI
Hooaja lõikes selgitame välja ka parima naissõitja. Eraldi klassi kui sellist ei ole – lihtsalt üks parim – ning enne finaali on seis peaaegu jaburalt tihe:
Mia Druppa – 167 p
Ketter Sassi – 166 p
Üks punkt. Ja mängus pole ainult hooaja parima naissõitja au, sest võitja saab võimaluse sõita Ekke-Taavi Sepperi Rukuts 3-ga. Mitte paha põhjus, miks Aravetel natuke kiiremini sõita. Kui vaatame lihtsalt praegust tabelit, on eelis Mial: 167 vs 166. Kui võtame aga mõlemalt maha nende praeguse halvima etapi – Mial 26 ja Ketteril 24 punkti –, muutub nelja juba kindlalt arvesse mineva etapi seis hoopis selliseks:
Mia – 141
Ketter – 142
Ehk tabel ütleb Mia +1, mahaviske matemaatika ütleb Ketter +1. Täpselt sellist pulli meil hooaja finaaliks oligi vaja. Kui mõlemad teevad Aravetel oma praegusest halvimast tulemusest parema tulemuse, on valem sisuliselt Mia 141 + Aravete ja Ketter 142 + Aravete. Mia peab sellises olukorras koguma Ketterist vähemalt kaks punkti rohkem, et temast hooaja kokkuvõttes kindlasti ette jääda. Kui nad saavad Aravetelt sama palju punkte, jääb Ketter ühe punktiga ette.
Samas on veel üks konks. Kui Aravete läheb kellelgi nii kehvasti, et tema uus tulemus senist mahavisatavat etappi üle ei löö, ei kasvata see tema hooaja skoori üldse. Näiteks kui Ketter kogub 24 või vähem, jääb tema punktisumma 166 peale ning Mia olemasolev 167 oleks juba piisav.
Ehk siin ei saa lihtsalt öelda, et kes Aravetel ees lõpetab, võidab. Punktivahed loevad, eelfinaal loeb, finaal loeb ja isegi kiireima ringi punktid võivad lugeda. Sisuliselt võib üksainus punkt otsustada, kumb neist lõpuks Rukutsi rooli istub.
Mia jaoks oleks üldarvestuse poodium muidugi tore boonus, aga üks duell on tal finaaliks väga selgelt mõttes. „Väga tore oleks muidugi esikolmiku peale võistelda , aga lahing Ketteriga tuleb ära (teha)🫠,“ ütleb ta. Mindset on samuti paigas: „Mindset on kindlalt laes, lähen sinna enesekindlalt ja loodan, et toon punktid ja võidu ikka koju, aga muidugi elan ma Ketterile ka samuti kaasa! At the end of the day, me oleme need 2 naist alati rajal :)“
Ka Ketter läheneb asjale sarnaselt. „Eks me kõik sooviksime TOP3 seas olla, aga hetkel on mõte lihtsalt anda endast parim ja see on kõige tähtsam. 🙂“ Finaali plaan on umbes sama keeruline, kui võidusõidus tegelikult olema peabki: „Tuleb anda endast kõik, et sõita hea tulemus välja.“
Mia vs Ketter. Praegu üks punkt ühtepidi, mahaviske järel üks punkt teistpidi ning auhinnaks Rukuts 3. See kõlab finaali moodi küll.
HEAVY – ÄRA USU TABELIT
Ja nüüd Heavy, kus praegune punktitabel on põhimõtteliselt kõige vähem usaldusväärne asi kogu artiklis.
1. Geir Matkamäe – 164 p
2. Silver Jõffert – 159 p
3. Bert-Anders Unt – 139 p
4. Antero Maslovski – 133 p
5. Raigo Urbanik – 133 p
Esmapilgul on kõik üsna normaalne. Geir juhib, Silver on viis punkti taga ja Bert juba 25 punkti maas. Siis meenub see kuramuse mahavise ning kõik läheb käest ära. Geiril on viis etappi sõidetud ja tema halvim tulemus on 28 punkti. Silveril on aga üks etapp vahele jäänud ehk tabelis null. Ja arvake ära, mis hooaja lõpus maha läheb. Täpselt. Kui eemaldame kõigilt praegu nende halvima tulemuse ning vaatame nelja juba kindlalt arvesse mineva etapi summat, avaneb hoopis selline pilt:
1. Silver Jõffert – 159
2. Bert-Anders Unt – 139
3. Geir Matkamäe – 136
4. Antero Maslovski – 133
5. Raigo Urbanik – 133
Tere tulemast Heavy klassi.
Tavalise tabeli järgi juhib Geir Silverit viie punktiga. Mahaviske seisus on Silver aga Geirist 23 punkti ees ning tema lähim tegelik jälitaja on hoopis Bert-Anders, kes on 20 punkti taga. See ei tähenda veel, et Silver oleks meister, kuid tema positsioon on palju tugevam, kui esmapilgul paistab. Silver ise on sellest matemaatikast väga hästi teadlik. „Lähen peale teatava rahuga, nt Laagri GP-l sain võitjana 43 punkti, viimane koht sai 28 punkti. Kui arvestada, et mul on finaali eel 20p edu, siis võin end vast pigem kindlalt tunda.“ See 20 punkti ongi sisuliselt vahe Silveri ja tema mahaviskejärgse lähima jälitaja Bert-Anders Undi vahel.
Samas ei plaani Silver lihtsalt tabelit kinni sõita:
„Eks jälgin ikka kõiki, etapil hea tulemust sihin ikka. Tabelis on ikka marupõnev see 2.-5. koha võitlus, ükskõik kes neist võib tõusta või langeda. Geirile elan sealt vast kõige rohkem kaasa ja kui peaksin valima, keda poodiumil enda kõrval teisel astmel näha tahaksin kui peaks tiitlivõit tulema, siis on see Geir. Igal juhul tuleb põnev finaal, vahet pole kui kindel minu positsioon võib olla, siis selja taga toimub ilmselt finaali punktitabeli mõistes põnevaim heitlus.“
Ja selle viimase lausega on raske vaielda.
Geiril on vaja suurt finaali
Silverile lisandub iga Aravete punkt olemasolevale 159-le, sest tema null läheb maha. Kui Geir saab Aravetel 28 või vähem, jääb tema lõppskoor lihtsalt praeguse 164 peale ning sellisel juhul piisaks Silverile kuuest punktist, et temast mööduda.
Kui mõlemad teevad aga tulemuse, mis nende arvestusse sisse läheb, muutub valem lihtsaks: Silver 159 + Aravete, Geir 136 + Aravete. See tähendab, et Geir peab Silverit finaaletapil vähemalt 24 punktiga edestama, et temast hooaja kokkuvõttes kindlasti ette jääda. Viiepunktiline tabeliedu tundub järsku natuke vähem mugav. Silveri absoluutne maksimum on 210 punkti, Geiril 187.
Geir ise teab samuti väga hästi, kelle käes finaali eel tugevamad kaardid on. „Pigem põnevusega! Kui võtta arvesse fakt, et halvim tulemus läheb maha, siis vahe Silveriga on päris mehine. Osaliselt tähendab see muidugi seda, et pinget on vähem, sest kaotada on minul palju vähem. Kaardid on siin puhul kõik Silveri käes ning kõik oleneb sellest, kuidas tema need lauale suudab panna.“ Võib-olla ongi see Geiri kõige ohtlikum relv. Kui sul on vähem kaotada, on päris lihtne lihtsalt vajutada.
Bert-Anders Unt on täiesti päris tiitlipretendent
Bert-Andersil on samuti üks null, mis tähendab, et tema praegune 139 ongi sisuliselt nelja kindla tulemuse baas. Täiuslik Aravete viiks ta 190 punktini – ehk kõrgemale kui Geiri võimalik maksimum. Seega ei sõida Bert ainult poodiumile. Bert-Anders Unt võib Aravetel Heavy meistriks tulla.
Tema suurim probleem on Silver. Silver alustab nende omavahelises mahaviskevõrrandis 159 pealt, Bert 139 pealt, seega peab Bert teda Aravetel vähemalt 21 punktiga edestama, et temast kindlasti mööda minna. Lihtne? Ei. Täiesti võimalik ühe väga hea ja ühe väga halva võistluspäeva kombinatsioonina? Jah. Bert ise igastahes asja üle ei mõtle: “Finaali sihiks on mul saada võimalikult hea tulemus ja vibe on üsna tuleb, mis tuleb, aga annan endast kõik.”
Antero ja Raigo? Jah, nemad ka
Antero Maslovskil ja Raigo Urbanikul on mõlemal 133 punkti ning mõlemal üks null. Nende maksimaalne hooaja lõppskoor on seega 184 punkti, mis tähendab, et ka nemad võivad matemaatiliselt veel Heavy meistriks tulla.
Nende retsept on juba natuke ekstreemsem. Mõlemad alustavad Silverist 26 punkti tagapool ning peavad teda Aravetel vähemalt 27 punktiga edestama, et temast kindlasti mööda minna. Samal ajal tuleb loomulikult ära lahendada ka Geir ja Bert. Ehk sisuliselt: väga-väga hea enda päev + päris kehv päev konkurentidele = Mõni Üllatus™.
Heavy tiitlile on seega alles viis meest: Geir Matkamäe, Silver Jõffert, Bert-Anders Unt, Antero Maslovski ja Raigo Urbanik. Kõik viis võivad veel meistriks tulla ning kõik viis on ka hooaja poodiumimängus. Kuues mees Kristjan Kilu jõuaks isegi 51-punktilise Aravetega maksimaalselt 131 punktini ning sellesse võrrandisse enam ei sekku.
Heavy on viimasel etapil puhas viie mehe showdown.
EVAL SIMRIG CHALLENGE – VIIS PILETIT SHOWDOWN’ILE
Päris kogu punktiarvutamine ei piirdu Aravetel muidugi hobikartidega. Terve hooaja on võistluspäevade kõrval jooksnud ka Corner 1 x EVAL SimChallenge, mis on meid viinud läbi üsna korraliku valiku sellest, mida virtuaalsel mootorispordil üldse pakkuda on. Oleme sõitnud kardist truck’ideni ja legendaarsete võidusõiduautodeni, pisikestest kardiradadest kuni päris maailma kuulsate võistlusradadeni. Ühel etapil jahid sajandikke kartautoga, järgmisel üritad mingit mitmetonnist elukat õigeks hetkeks pidama saada. Ehk suhteliselt klassikaline Corner 1 loogika: miks valida üks asi, kui saab proovida kõike?
EVAL Challenge’i vedanud maestro Risto Kappeti enda lemmik tuli Unibeti etapilt, kus virtuaalselt pandi kokku päris mõnus Eesti mootorispordi crossover. „Mu lemmik oli Unibetis sõidetud Kalana & Porsche Ring sest sama combot sai just ka Pärnus Estonian Grand Prixil sõita, niiet seade oli lihvitud ja põnev oli näha kuidas Corneri sõitjad EGP külastajate (ja päris rajarekordiga) võrdlesid.“ Ehk vähemalt korraks sai meie hobikardiseltskond teada, kui lähedal – või ebameeldivalt kaugel – päris referents tegelikult asub.
Nüüd on aga kõik need erinevad autod, rajad ja ringiajad toonud meid ühe viimase punktijahini. Panus on lihtne: hooaja viis parimat pääsevad EVAL HQ-s toimuvasse showdown’i. Viis kohta. Rohkem ei ole. Ning enne Aravetet on neist ainult kolm päriselt lukus.
Praegune esiosa näeb välja selline:
1. Silver Jõffert – 62 p
2. Rainer Arendi – 53 p
3. Ken Druppa – 51 p
4. Damir Mingazov – 47 p
5. Hugo Türkson – 39 p
6. Geir Matkamäe – 33 p
7. Asko Viira – 30 p
8. Lukas Tark – 27 p
9. Larsen Tammepuu – 24 p
Silver Jõffert, Rainer Arendi ja Ken Druppa on oma koha showdown’il juba matemaatiliselt kindlustanud. Isegi null Aravetelt ei saa neid enam TOP5-st välja lükata. Damir Mingazov on 47 punktiga samuti väga tugevas positsioonis, kuid päris markeriga nimekirja tõmmata teda veel ei saa. Kui Damir jääks Aravetel sootuks punktideta, võib Hugo temast mööduda ning ka Geiri teoreetiline maksimum ulatub 49 punktini. Mõni korralik punkt Aravetelt muudaks Damiri elu aga väga kiiresti palju rahulikumaks.
Kõige suurem jebimine – kasutame siinkohal täiesti ametliku terminina – käib viienda koha ümber. Hugo Türkson hoiab seda hetkel 39 punktiga, kuid Geir on 33, Asko 30, Lukas 27 ja Larsen 24 peal. Kui Aravetelt on koos võimaliku 1v1 lisapunktiga võtta maksimaalselt 16 punkti, ulatuvad nende maksimumid vastavalt Hugol 55, Geiril 49, Askol 46, Lukasel 43 ja Larsenil 40 punktini. Ehk Hugo kontrollib küll enda saatust kõige rohkem ise, aga tema taga on veel päris mitu inimest, kellel kalkulaatorit prügikasti visata ei tasu.
Risto toob siia aga ühe olulise nüansi juurde: EVAL Challenge’i tabel ei ole olnud ainult puhta kiiruse edetabel. „Punktiarvestuse on ehk rohkem kui kiirus, otsustanud see, kes on kohal käinud ja ära sõitnud. Kui kõik Aravetele kohale tulevad, pigem midagi ei muutu. Aga kui keegi peaks koju jääma, otsustab see palju.“
Ja see teeb Aravete viimase vooru omamoodi eriti huvitavaks. Hugo jaoks on kõige ilusam number 11 – kui ta võtab vähemalt 11 punkti ja jõuab 50 peale, ei saa ükski praegu tema taga olev sõitja enam temani. Kui ta aga ukse lahti jätab, on Geiril vaja üsna vähe, et päriselt peale tulla, Asko on samuti täiesti mängus ning ka Lukas võib ühe tugeva õhtuga kogu tabeli ebamugavaks muuta. Larsenil on vaja juba sisuliselt ideaalset kombinatsiooni enda maksimumist ja teiste ebaõnnestumisest, aga isegi tema nimi ei ole veel matemaatiliselt maha kriipsutatud.
Lisavürtsi võib anda ka Aravete face-to-face 1v1. Hooaja keskel tundub üks punkt üsna süütu asi. Kui selle ühe punkti taga võib olla viimane pilet EVAL HQ showdown’ile, muutub „üks katse, üks vastane, ära nüüd ära käki“ formaat järsku natuke tõsisemaks.
Kui simumaailma tavapärased tipud kõrvale jätta, on Ristole sel aastal silma jäänud just nooremate sõitjate sähvatused. „Kui tipud on teada, siis kõige rohkem üllatavad ja meeldivad mulle nooremate sõitjate sähvatused. Asko Viira on paaril etapil väga hea tulemuse teinud ning ka Ken Druppas paistab kõva simutalent, kuniks päriselt keskenduda otsustab.“ Kenil on vähemalt showdown’i pilet juba käes. Askol tuleb see võimalus Aravetel veel ise välja teenida.
Seega on EVAL-i seis enne viimast etappi päris mõnus: Silver, Rainer ja Ken on edasi. Damir on väga lähedal. Hugo hoiab viimast pääset, aga Geir, Asko, Lukas ja kõige viimase matemaatilise võimalusega Larsen pole veel kuhugi läinud. Pärast tervet hooaega, mis on viinud meid kardiradadest maailmaradadeni ja kartidest truck’ideni, jääb lõpuks alles ainult viis nime.
Aravete otsustab, kes need viis on.
Ja kui Risto pärast simulaatorite valvamist lõpuks ise päris kardile istub, ei ole tal samuti plaanis niisama hooajale lehvitada. „Olen tulemuste järgi näljane! Liiga palju on niisama kuskil B-finaalis tiksutud ning ka hooaja alguses viskasin potentsiaalse hea Aravete tulemuse kehvade otsustega ära. Standardi poodium võiks tulla ka kuivaga, aga kavatsen ka teha vihmatantsu ja kui see õnnestub siis hoidke piip ja prillid.“
Asko juba hoiatas, et Risto kutsus jälle vihma. Nüüd tunnistas mees ise ka üles.
KES SIIS MIDA ARAVETEL JAHIB?
Kui kogu see matemaatika lõpuks ühe korra kokku pakkida, on pilt tegelikult päris ilus.
Junioris on Ken Druppa 2026. aasta meister. Keven Kartau on vähemalt poodiumil ja väga suur favoriit hõbedale, kuid Mark Sören Markusel on veel üks kitsas tee temast mööda. Robert Koppel ja Mark peavad samal ajal väga otsese lahingu pronksi pärast.
Standardis saavad tiitli endiselt võtta Asko Viira, Damir Mingazov ja Kristo Kappet. Asko läheb finaali favoriidina, Damir on täiesti reaalselt löögikaugusel ning Kristo vajab monster-päeva ja natuke abi, kuid on endiselt mängus. Kolmanda poodiumikoha võivad Kristo käest ära võtta ka Mia või Ketter.
Parima naissõitja arvestuses on Mia Druppa vs Ketter Sassi. Tavaline tabel ütleb Mia +1. Mahaviske seis ütleb Ketter +1. Auhinnaks sõit Ekke-Taavi Sepperi Rukuts 3-ga. Have fun.
Heavy klassis ütleb tavaline tabel Geir, mahavise Silver, Bert-Anders „oot-oot“ ning Antero ja Raigo „me pole ka veel kuhugi läinud“. Kõik viis võivad endiselt tulla meistriks ning ilmselt saab just siin hooaja viimase finišilipu järel kõige rohkem kalkulaatorit klõpsida.
Ja EVAL SimChallenge’is on Silver, Rainer ja Ken juba EVAL HQ showdown’ile edasi. Kaks kohta on veel vabad ning Damiri ja Hugo selja taga ootavad võimalust Geir, Asko, Lukas ja kõige viimase matemaatilise lootusega Larsen.
Kolm klassi. Kolm meistrit. Üks Rukuts 3 sõiduvõimalus. Kaks veel jagamata EVAL HQ showdown’i piletit. Ja tõenäoliselt mingi hetk vihm, sest Risto juba kutsus.
Nüüd aga viskame kalkulaatorid peast välja ja teeme, nagu juba kombeks on saanud, ühe fun’i ja meeldejääva hooaja finaali.
Näeme Aravetel!